凤凰彩票 > HIFI配件 >

从保险公司查询平台入手「宝策」希望做配件撮合交易平台再切入供

  原标题:从保险公司查询平台入手,「宝策」希望做配件撮合交易平台,再切入供应链金融和认证配件 随着中国

  原标题:从保险公司查询平台入手,「宝策」希望做配件撮合交易平台,再切入供应链金融和认证配件

  随着中国汽车保有量的急剧上升,汽车维修、保险、美容、二手车交易等“后市场”需求也越来越大。在汽配方面,根据全球战略管理咨询公司罗兰贝格于同日发布的《中国汽车后市场供应链白皮书》,中国汽车零配件市场总规模增长迅猛,2011-2016年的年复合增长率已达到20%,预计2022年零配件市场整体规模将超过8000亿元,其中独立后市场(区别于4S店)将会占整个市场的70%左右的占有率。

  面对如此巨大的需求,尚未有企业的市场份额能达到1%,国内市场是一片蓝海。过去,中国汽车后市场存在着信息不透明、层级众多等问题。而受到汽车行业整体发展和政策的影响,未来中国汽车后市场发展将面临新的机遇与挑战。

  汽车配件分为保养件、易损件、维修件、事故件。其中,最有价值的是维修件:保养件频次高单价低,市场份额在20%以下,事故件受事故率影响、替换频次低,市场份额为23%;而维修件单价高更换频繁,价值最高,达到41%。

  目前,汽车后市场较为分散、要打通供应链和零售端的上下游、建立高效的供应链体系,要解决汽配(尤其是维修件)信息不统一、配件信息与供应链体系匹配难、以及跨区域扩张的问题。

  我近期接触的“宝策”是一家汽配电商服务平台,其希望建造一个配件交易服务体系,通过给保险公司提供查询系统来搜集潜在交易需求,再通过一个撮合交易平台来实现现实交易,在增值服务方面,宝策通过供应链金融和认证配件来提升盈利能力。

  上面提到的保险公司查询平台主要是服务于保险公司,为其进行合理定损、降低赔付使用的,一直以来车险理赔行业的痛点是零配件适配不准确、市场价格数据难以采信,对此,宝策为其提供查询平台,帮助保险公司进行精准定价、降低赔付,而这些省下来的钱可以用作宝策的分成或服务收费。

  目前,宝策的定损工具“易查通”已经上线,部分定损员正在使用,另外某保险公司已经将平台数据作为定损数据。

  在配件撮合交易平台方面,宝策将建立汽配商的评价体系、准入机制和分利模型,接下来依据交易数据、配套供应链金融引入物流合作伙伴,形成物流闭环监控,并利用规模降低成本,最后再利用平台总体交易数据,改善汽配商经营。

  目前已经和华东某发达省份的两家大型保险公司签署了合作协议,处在交易平台准备上线亿元,实现盈利3000万元;2020年平台交易量100亿元,实现盈利2亿元。

  宝策创始人陈赛曾任马自达4S店总经理、投资人、董事长,是国内汽车配件平台运营总监,熟悉中国后市场,对4S店运营以及中国保险行业理赔工作熟悉。

  现在宝策正在寻求preA轮融资,融资额度5000万,释放20%股权,投后估值2.5亿元。