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中国每3台汽车就有1台起动机发电机长沙产

  索恩格汽车长沙工厂新生产线理念,自动化、智能化、信息化面貌焕然一新。长沙晚报记者 黄启晴 摄

  2月动工建设,8月就交付使用;去年产品产销超过1000万台套;合作汽车品牌48家,这是索恩格汽车部件(中国)有限公司长沙工厂投入使用前创下的记录。

  昨日,索恩格汽车长沙工厂正式投入使用。全新的工厂、全新的生产线、全新的生产理念,将给索恩格汽车带来什么变化,它又将开创怎样的新局面?昨日,记者走进企业,探秘升级后的索恩格汽车。

  索恩格汽车长沙工厂位于长沙经开区人民东路旁,它的建设速度在长沙经开区一时传为佳线万平方米的标准厂房是由长沙经开区投资代建,去年2月正式动工,8月就已交付使用。

  除了新工厂,索恩格中国总部以及研发中心也落户于此。“长沙是索恩格汽车的福地,也是我们‘中国梦’开始的地方。”回忆当初决定将索恩格中国落户长沙时的情景,索恩格汽车总裁孙国忠深情地说,长沙的区位优势、政策红利、人才优势都给管理团队留下了深刻的印象。

  2004年,时为德国博世集团起动机与发电机事业部的索恩格汽车进入长沙。随着长沙整车企业持续“增员”,索恩格汽车迈入高速发展期,2016年在长沙经开区成立罗伯特博世电机(中国)有限公司并独立运营,今年1月正式更名为索恩格汽车部件(中国)有限公司。

  “索恩格的英文简写为SEG,名字完全由公司员工投票选出来。”孙国忠笑着说,“SEG”三个字母中,S代表起动机,G代表发电机,E则代表着电气化。这意味着索恩格在深耕传统内燃机汽车节能减排技术的同时,还致力于汽车电动化领域的革新,从而实现“探索未来,感恩社会,格局世界”的追求。

  昨日,尽管是投产仪式,嘉宾如云,但索恩格汽车长沙工厂的生产车间内仍是机器轰鸣,生产不息。

  索恩格汽车生产技术管理部负责人潘海鸥介绍,投产当天,有5条生产线正常运作,其他生产线个小时,仪式一结束便恢复生产。

  不间断作业的背后,折射的是索恩格汽车产品“供不应求”的景象。目前已搬迁、新引入的20余条起动机、发电机生产线均是满负荷生产,每天按照2.5个班次生产。

  “不只是生产线数量增加,新生产线理念,自动化、智能化、信息化面貌焕然一新。”听着潘海鸥的介绍,记者发现,索恩格汽车的每条生产线作业工人多的才五六人,少则两人。

  “以这条发电机整流器生产线个工位几乎全部实现自动化生产,仅需2人协作,生产效率提升30%以上。”潘海鸥告诉记者,工人只需要把物料放入设备,所有加工将会自动完成,随后只需在生产线下游收集成品即可,自动化生产让一个整流器的生产节拍提速到15秒。

  索恩格汽车在研发方面的持续投入,让新工厂的生产线也都打上“自主设计”的标签。此外,索恩格在每个工位都设置了自动识别装置,利用无线射频识别技术,将每个部件、每个工序的生产信息传输到后台服务器,信息还可以追溯,目前已有七八条生产线家汽车品牌成为索恩格“追求者”

  在5月15日的媒体开放日当天,孙国忠向记者透露了一个好消息:去年索恩格汽车产销已经超过1000万台套,这意味着中国的每3台汽车中,就有1台汽车起动机与发电机来自索恩格,产自长沙。今年一季度,索恩格汽车保持迅猛增长态势,同比增长较快。